Модель JT30 и её аналог, JT30 All Terrain, являются наиболее мощными и тихими установками в своём классе. Они сохранили все положительные черты прекрасно зарекомендовавшей себя модели JT3020 Mach1/All Terrain® и созданы благодаря постоянной обратной связи с заказчиками, налаженной за годы совместной работы на проектах всех типов.
Тех. характеристики
Размеры
| Длина установки (движение своим ходом) |
5,59 м |
| Общая длина установки (транспортировка) |
5,61 м |
| Общая ширина установки |
2,03 м |
| Общая ширина установки (с кабиной) |
2,26 м |
| Общая ширина установки (с кабиной) без опоры |
2,23 м |
| Общая высота установки (движение своим ходом) |
3,02 м |
| Общая высота установки (транспортировка), соединение JT/AT, большая кассета |
2,39 м |
| Общая высота установки транспортировка), соединение JT/AT, малая кассета |
2,34 м |
Масса
| Масса установки (тип JT, двигатель Tier 4i, штанг нет) |
7750 кг |
| Примечание: вес двигателя указан при полной заправки и с якорением |
|
| В комплекте с буровыми штангами JT (в буровой раме – полная кассета и 2 штанги) |
+2580 кг |
| В комплекте с буровыми штангами для скального бурения (в буровой раме – полная кассета и 2 штанги) |
2580 кг |
| В комплекте с кабиной, оснащённой кондиционером и печью |
410 кг |
| В комплекте с двигателем уровня 3 = -50 кг |
| Давление на грунт (тип JT, буровые штанги, двигатель Tier 4i, в комплекте с кабиной) |
0,82 кг/см2 |
| Дорожный просвет |
144 мм |
| Угол въезда = 10-16° |
| Передний угол проходимости |
19° |
| Передний угол проходимости (в комплекте с кабиной) |
15° |
| Задний угол проходимости |
18° |
Буровые штанги
| Длина |
3 м |
| Диаметр соединения |
76 мм |
| Диаметр тела |
60 мм |
| Минимальный радиус изгиба |
47 м |
| Масса (со вставкой) |
41 кг |
| Масса большой кассеты с 48 штангами |
2500 кг |
| Масса большой кассеты с 24 штангами |
1450 кг |
Рабочие характеристики
| Максимальная скорость вращения шпинделя |
225 об/мин |
| Максимальная скорость вращения шпинделя (тип AT, внутренний шпиндель) |
400 об/мин |
| Крутящий момент на шпинделе |
5420 Н·м |
| Крутящий момент на шпинделе (тип AT, внутренний шпиндель) |
1080 Н·м |
| Скорость перемещения каретки |
37 м/мин |
| Усилие прямой тяги |
11217 кг |
| Усилие прямой тяги (режим "все грунты") |
11217 кг |
| Усилие обратной тяги |
13562 кг |
| Диаметр скважины |
114 мм |
| Диаметр скважины (режим "все грунты", инструмент Rockmaster 822) |
121 мм |
| Диаметр скважины (режим "все грунты", инструмент Rockmaster 86) |
140 мм |
| Диаметр обратного разбуривания: зависит от грунта |
|
| Скорость перемещения по земле (передний ход) |
3,9 км/ч |
| Скорость перемещения по земле (задний ход) |
3,5 км/ч |
Двигатель
| Четырёхцилиндровый турбодизель водяного охлаждения |
QSB4.5 |
| Уровень выбросов соответствует стандарту |
EU Stage IIIA |
| Топливо |
Дизельное |
| Хладагент |
Жидкий |
| Впрыск |
Прямой |
| Всасывание |
Турбонаддув с охлаждением воздуха |
| Число цилиндров |
4 |
| Объём |
4,5 л |
| Диаметр цилиндра |
107 мм |
| Ход поршня |
124 мм |
| Номинальная мощность по данным изготовителя |
150 л.с. |
| Расчётная номинальная мощность |
155 л.с. |
| Номинальная скорость |
2300 об/мин |
| Пиковая мощность при 2000 об/мин |
158 л.с. |
Буровой насос
| Давление раствора |
102 атм. при 114 л/мин |
| Производительность |
189,9 д/мин при 55 атм |
Объемы заправляемых жидкостей
| Гидравлический резервуар |
102 л |
| Топливный бак |
159 л |
| Ёмкость для смазочного масла двигателя, в том числе фильтр |
11 л |
| Система охлаждения двигателя |
22 л |
| Ёмкость для антифриза |
30 л |
Аккумулятор
| Запас мощности (стандарт SAE) |
195 мин |
| Ток холодного запуска при -18°C (стандарт SAE) = 950 А |
Уровни шума
| Уровень шумового давления на месте оператора (стандарт ISO 6396) |
≤ 85 dBA |
| Уровень шумового давления на месте оператора в кабине (стандарт ISO 6396) |
< 85 dBA |
| Внешний уровень шума (стандарт ISO 6395) |
≤ 102 dBA |
Уровни вибрации
| Средний уровень вибрации, передающейся на руки и тело оператора при нормальной эксплуатации оборудования, не превышает соответственно 2,5 и 0,5 м/с2 |
|
Особенности
Особенности гнб установки jt30 ditch witch:
- Двигатель мощностью 156 л.с. - наиболее мощный в своём классе, обеспечивает необходимую мощность для протяжки, бурения и работы бурового насоса, повышая общую производительность.
- Автоматический режим бурения снижает усталость оператора и количество ошибок.
- Установка самая тихая в своём классе - уровень шумового давления на месте оператора - не более 85 dBA - что особенно важно для работы в городской черте и снижает утомляемость оператора.
- Обеспечение универсальности применения установки.
- Топливная экономичность.
- Экономия времени при подготовке к работе.
- Экономия средств на дополнительных мероприятиях по анкеровке.
- Экономия средств на обслуживание и максимальная надежность.
- Обеспечивает максимальную устойчивость во время бурения и обратного расширения.
- Экономия времени.
- Повышение производительности труда.
- Экономия средств за счет снижения количества ошибок.
- Увеличение ресурса замковых резьбовых соединений буровых штанг.
- Сокращение затрат.
- Снижение рисков травм.
- Снижение времени простоев.
- Экономия времени при подготовке к работе.
- Снижение нагрузки на оператора, повышение производительности труда.
- Снижение времени простоев.
Описание
Изменения JT30
- Новый режим управления в скальных грунтах (режим карвинга);
- Новый графический монитор показаний работы двигателя вместо отдельных датчиков – все показания через одну шину, показывает ошибки двигателя;
- Контроллер нового поколения с новым улучшенным джойстиком, используемым для всего модельного ряда;
- Улучшенные компоненты электронной системы проверенные временем на строительной и сельскохозяйственной технике;
- Новая шина/кабель электронных систем с повышенным сроком службы позволяет существенно уменьшить количество проводов и устранить износ кабелей в местах перегибов.
- Улучшенные клавишные переключатели;
- Новый информационный центр с новым антибликовым и антизапотевающим дисплеем;
- Новый двигатель с улучшенными характеристиками.