Траншеекопатель Ditch Witch RT105

Тех. характеристики

ГАБАРИТЫ

Угол въезда	25°
Высота	2920 мм
Высота	2667 мм
Длина от переднего края до задней опоры	3175 мм
Транспортная длина	3910 мм
Колесная база	2005 мм
Ширина	2085 мм
Колея	1625 мм

РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Скорость переднего хода (рабочий ход)	0,96 км/ч
Скорость переднего хода (низкая)	9,9 км/ч
Скорость переднего хода (высокая)	14,9 км/ч
Скорость обратного хода (рабочий ход)	0,96 км/ч
Скорость обратного хода (низкая)	9,9 км/ч
Скорость обратного хода (высокая)	14,9 км/ч
Диаметр разворота (стандарт SAE) с отвалом от стены до стены (только передняя управляемая ось)	10,7 м
Диаметр разворота (стандарт SAE) с отвалом от стены до стены (передняя и задняя управляемая ось)	6,4 м
Дорожный просвет	356 мм
Собственная масса основной установки	4400 кг
Максимально допустимая масса трактора	9979 кг
Масса переднего противовеса	590 кг
Масса бокового противовеса (каждый)	114 кг

ОТВАЛ

Ширина лезвия отвала	2030 мм
Высота лезвия отвала	430 мм
Высота подъема над землей	660 мм
Спуск ниже уровня земли	254 мм
Максимальный угол поворота (влево/вправо)	30°
Угол наклона (вверх/вниз)	12°

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

Двигатель	Deutz TCD3.6L4
Топливо	Дизельное топливо
Охлаждающая среда	Жидкость
Впрыск	Прямой
Система забора воздуха	Турбонаддув с охлаждением воздуха
Количество цилиндров	4
Рабочий объем	3,6 л
Диаметр цилиндра	98 мм
Ход поршня	120 мм
Номинальная мощность, заявленная производителем (SAE J1995)	80 кВт
Номинальная полезная мощность (SAE J1349)	74 кВт
Номинальное число оборотов	2300 об/мин
Максимальные углы наклона двигателя (продольный)	30°
Максимальные углы наклона двигателя (поперечный)	30°
Соответствие нормам выбросов (страны с усиленным контролем над уровнем выбросов)	Нормы стандарта Tier 4 Final ЕС IV
Соответствие нормам выбросов (страны с умеренным контролем над уровнем выбросов) EPATier 4i	Нормы стандарта ЕС IIIb

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач ходового привода	переключение передачи при невключенном сцеплении, переключение передачи при отрывке траншей с рабочим гидростатическим приводом
Дифференциалы	Планетарные передачи в переднем и заднем мостах с поворотом задней оси
Рабочий тормоз	Дисковый, с ножным управлением
Стояночный тормоз=Дисковый, пружинно-гидравлический SAHR

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Производительность насоса привода передвижения при 2300 об/мин	43 л/мин
Давление в контуре привода передвижения при 2300 об/мин	213 бар
Производительность вспомогательного насоса при 2300 об/мин	19,3 л/мин
Давление во вспомогательном контуре при 2300 об/мин	206 бар

ОБЪЕМ ЖИДКОСТИ

Топливный бак	144 л
Моторное масло	8 л
Бак гидравлической системы	95 л
Гидравлическая система	114 л
Система охлаждения	16,1 л
Бак с жидкостью для очистки дизельных выхлопных газов	10 л

АККУМУЛЯТОР (ПРИМЕНЯЮТСЯ 2 ШТ.)

Группа 65, стандарт SAE. Номинальный резерв мощности 165 мин.
Холодный пуск при -18 °C 875 А
Вспомогательная розетка питания 12 В, 10 А

УРОВЕНЬ ВИБРАЦИИ

Средняя величина вибрации, которая передается на руки оператора (при обычных условиях эксплуатации) составляет 5,98 м/с2.
Средняя величина вибрации, которая передается на все тело оператора (при обычных условиях эксплуатации) не превышает 0,64 м/с2.
Сиденье оператора выполнено в соответствии со стандартом ISO 6683/SAE J386

УРОВЕНЬ ШУМА

Звуковое давление, действующее на оператора, в соответствии со стандартом ISO 6394 – 91 дБА.
Наружная звуковая мощность в соответствии со стандартом ISO 6393 – 107 дБА.

Если не указано иное, все данные приведены только для стандартного оборудования.

Технические характеристики получены в соответствии с рекомендуемыми методиками по стандарту SAE.
В зависимости от выбранных опций, характеристики поставляемого оборудования могут отличаться от описанных выше.
Настоящие технические характеристики носят общий характер и могут быть изменены без предварительного уведомления.
В случае необходимости в точных данных оборудование следует взвесить и снять показатели.

Особенности

МОЩНОСТЬ

• Турбодизельный двигатель Deutz® 107 л.с., соответствующий стандарту Tier 4, обеспечивает достаточную мощность для выполнения работ в сложных условиях.
• Коробка передач с сервоприводом позволяет переключать скорости на ходу, не включая сцепления, легко маневрируя вперед и назад.
• RT105 – единственный траншеекопатель в своем классе с барой-траншеекопателем с механическим приводом. Это наиболее эффективный способ передачи мощности, обеспечивающий эффективность и производительность машины в течение длительного времени.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

• Мосты с планетарной передачей и блокированием дифференциала позволяют передать максимальный крутящий момент на колеса при высоком клиренсе.
• УниверсальныйRT105 совместим с двумя типами бары-траншеекопателя: центральной и двухпозиционной. Спереди может быть установлен ковшовый экскаватор.
• Стандартный полный привод обеспечивает превосходное сцепление и маневренность на любых участках, при выполнении любых работ.

НАДЕЖНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

• Прочные рычаги подъема и литой шарнир увеличивают надежность конструкции элементов отвала.
• Прочный стальной гидравлический и топливные баки позволяют более эффективно использовать имеющееся пространство. Они выполнены в стальном каркасе.
• Шестистоечная система защиты от опрокидывания (ROPS) включает навес оператора; Закрытая кабина и система кондиционирования воздуха входит в дополнительное оснащение.
• Съемные боковые панели обеспечивают легкий доступ к узлам машины; узлы обслуживания двигателя удобно расположены. Уровень масла можно проверить, не открывая капот.

КАБИНА ОПЕРАТОРА

• Эргономичное поворотное сиденье обеспечивает максимальный комфорт. Приборная панель машины поворачивается на 120 градусов вместе с сиденьем оператора для удобства управления и большего комфорта.
• Конструкция кабины предусматривает большое пространство для ног оператора. Новая конструкция педали ножного управления, легко считываемые приборы и рулевая колонка, регулируемая по углу наклона, гарантируют максимальное удобство оператора.
• На цветном дисплее диагональю 5 дюймов отображается вся информация о двигателе и параметры диагностики. Дисплей поворачивается вместе с сиденьем оператора, поэтому оператор всегда видит основные параметры машины.
• Резиновые прокладки между кабиной и рамой уменьшают вибрацию и обеспечивают комфорт вождения.